虽然经过多轮融资和明星加持，但还未上市的第1车贷仍无法摆脱资金链断裂和大规模裁员局面
对于中国车市，糟糕的数字此刻如同前赴后继扑向前挡风玻璃的雪片，即便将雨刷调至最大速率都已无济于事。
根据中国汽车工业协会发布的报告，2018年11月中国乘用车实销217.3万辆，同比下滑16.1%，为近7年来最大降幅，而这也是中国乘用车市场自7月以来连续第五个月下降。
身为传统汽车集团老大的上汽集团(600104.SH)及民营自主品牌第一的吉利汽车(0175.HK)在刚刚过去这一年实际销量相较年初目标分别只完成97%和95%，后者12月销量更同比大降39%。1月8日，两家公司股票各自跌去1.22%和11.46%，其收盘价较52周高点缩水32%和64%。
当实力派大佬都需在现实面前低头，那么一些昔日资本泡沫化时代的宠儿
