□南报融媒体记者 江芬芬
10月20日凌晨，开心汽车的股价涨幅定格于293.72%，让人大跌眼镜的是，盘中这家中概股的涨幅一度近550%，最近四个交易日涨幅已经高达23倍。
此前，开心汽车是美股市场的“小透明”，近日突然掀起惊涛骇浪，有投资者笑言或是“蹭上了新能源汽车的热度”。确实，近期无论是美股还是A股，新能源汽车股均节节攀升，市值一再突破天际，背后的逻辑是“我们投的不是汽车股，而是科技股”。
狂欢的新能源汽车
开心汽车让股东“狂欢”了一把。10月19日晚上，美股开盘后该公司股价一路飙涨，最高涨幅近550%，截至收盘，涨幅收窄至近300%，报8.15元，市值超5亿美元。值得一提的是，最近四个交易日，开心汽车从股价0.54美元/股，涨至盘中最高13.39美元/股，涨幅高达23倍。
公开资料显示，开心汽车为人人公司旗下高端二手车业务，于2019年5月2日在美国纳斯达克上市。由于业绩不佳，此前公司股价一直波澜不惊，此波行情启动前股价在1美元以下徘徊，市值长期不足1亿美元。
开心汽车拔地而起，极有可能是蹭上了新能源汽车的炒作热潮。今年3月份开始，该行业的领军企业特斯拉率先走出了一波凶猛行情，至9月份涨幅高达6倍。近期，在美上市的蔚来汽车同样涨幅不俗，出现了双位数涨幅，今年累计涨超6倍，市值达到300多亿美元。登陆美股不久的理想汽车和小鹏汽车也获得了资本市场的认可，与发行价相比，二者的股价在短短一两个月内分别上涨了45%、72%。
就A股市场而言，昨日比亚迪再度大涨9.31%，年内涨幅翻倍，近日更是呈加速上涨迹象，总市值超过3600亿元人民币。
市场人士分析，新能源汽车板块的火爆带动整个汽车板块的资金活跃起来，开心汽车虽然经营二手车经销业务，但也属于汽车业务这一大范围内。“雨露均沾”效应下，投资者将开心汽车也列为投资标的。加上开心汽车本身规模体量较小，涌入的资金将公司强势拉高。
无惧泡沫，现价也要追
尽管近期新能源汽车涨势凶猛，仍然无碍分析师和投资者的继续看多。
记者了解到，在近期举办的一场交流会中，来自花旗的分析师透露，目前长线基金还是在追蔚来和比亚迪。9月很多基金没有在新能源汽车上赚钱，四季度不想跑输，所以都现价追，对冲基金不敢做空这些股票，“10个里面9个都要买而不是空”。他强调，新能源汽车的热情是全球性的，全球的气氛都是投新能源。
在其看来，这个板块有数据增长的支持。最新数据显示，9月中国新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%。当月，欧洲主要国家新能源车销量也同比大增196.9%。分析师预计，明年中国新能源车行业同比增长42%，2022年进一步上升到51%，因为2023年补贴就没有了，所以2022年会有一个需求爆发，长期来看2025-2030年行业年化增速仍可维持在15%-20%，主要因为电池价格下来了。
对于估值太高的风险，业内人士直言不讳，“从传统汽车的角度看是有泡沫，但新能源汽车的投资者换了，30%-40%成了科技股投资者，而不是汽车股投资者，科技股投资者可以接受高增长高估值的故事。”背后的逻辑是，未来电动车企业可能成为软件企业，每个平台的估值会水涨船高，软件的增长也会高于整车销售增长。
据了解，今年四季度新能源汽车极有可能迎来最好光景。万联证券判断，在年末效应之下，预计四季度国内新能源汽车销量有望达到50万辆，同比增长50%左右，全年新能源汽车销量基本持平去年同期。
不过，平安证券分析师朱栋也指出，随着国内新能源汽车产销基数的不断增长，维持高增速将愈发困难，面向大众的主流车型的推出成为关键。此外，补贴持续退坡以及新增产能的不断投放，致使产业链各环节面临降价压力。
前述花旗分析师也表示，资本市场总要获利回吐，可能在明年1月或者2月。目前估值风向标是特斯拉，如果特斯拉估值大幅压缩，整个行业会跌。
