10月15日，中国质量协会召开了主题为“领航高质量 谋划新未来”的第四届中国汽车质量论坛。与会领导、专家、车企代表，就中国汽车企业“十四五”时期如何实现高质量发展进行了讨论。
中国质量协会顾问弋辉
中国质量协会顾问弋辉表示，“十四五”时期我国汽车产业处于加速调整变革的时期，汽车市场竞争会更加激烈，新能源汽车市场尤为如此。
国家信息中心经济咨询中心副处长、高级经济师李强
国家信息中心经济咨询中心副处长、高级经济师李强则表示，从中长期来看，我国汽车市场仍有较大发展空间。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也分析称：“目前车市出现高端高增长，低端剧烈下滑的态势，尤其是售价在8万元以下的汽车，销售份额下降近一半。中低端消费群体的需求难以得到有效的释放。”但崔东树对‘十四五’时期的汽车发展依旧充满信心。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树
中国汽车战略与政策研究中心副总工程师吴松泉则对我国汽车产业发展的政策特点进行了总结：一是从最早的发展纯电动新能源汽车，到燃油汽车与新能源汽车并举、纯电动与插电并举；二是推动强势品牌竞争力提升，提高行业整体的集中度。
中国汽车战略与政策研究中心副总工程师吴松泉
最后，与会车企代表长安、长城汽车也介绍了转型升级的做法和经验。两者均不约而同地表示，将从过去简单的提升产品质量，转变为将产品体验进行改善与优化，进而实现高质量发展的积极探索。
