汽车缺芯的影响正在扩大。蔚来日前宣布，因芯片短缺，决定从3月29日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停5天。除蔚来外，福特、通用、本田、大众等多家汽车制造商也都因芯片短缺遭遇停产的冲击。业内人士表示，随着传统车企向“新四化”转型，车载芯片需求越来越大，汽车行业对半导体产能的高度依赖仍将持续。机构表示，芯片短缺短期对汽车行业产销量带来一定冲击，第二季度影响会更大，预计第三季度芯片供应会逐渐恢复正常。
超出此前预估
蔚来表示，半导体的整体供应限制已影响公司3月的产量，公司预计一季度交付量将降至19500辆，此前发布的预期为20000辆至20500辆。
3月27日，蔚来相关负责人对中国证券报记者表示，芯片短缺情况超出此前预估，目前仍在密切关注行业供给情况，积极协调供应链资源。预期停产五个工作日后可以恢复生产，但长期供应情况仍有待观察。
蔚来临时停产并未有预兆。此前，在2020年四季度财报电话会上，蔚来创始人李斌曾表示，公司目前已具备月产1万辆电动车的能力，但由于全球芯片短缺和电池供应限制，目前仅限于7500辆。李斌当时表示，预计到7月，这些阻力会消退，产能将实现提升。
根据财报，交付方面，1月，ES8、ES6和EC6的交付量为7225辆，2月为5578辆；截至2月28日，ES8、ES6和EC6累计交付达88444辆。2020年蔚来交付数量为43728辆，2019年为20565辆。受停产影响，蔚来汽车将比之前预计少交付500辆-1000辆。
巴克莱分析师布莱恩
