中新网南京10月25日电 (记者 朱晓颖)随着电动自行车“新国标”实施、电动自行车3C强制认证工作跟进，中国电动车行业迎来新一轮“洗牌”升级。记者25日在采访中获知，研发速度更快、续航里程更高、电池更安全、车辆更智能的电动车，成为全国各大电动车制造厂商的竞逐发展方向。
25日，第37届中国(江苏)国际新能源电动车暨零部件交易会在南京开幕。中国轻工业联合会、中国自行车协会、江苏省工业和信息化厅等相关人士出席开幕式。绿能和中国超跑锦标赛品牌合作新闻发布会同时举行。
25日，第37届中国(江苏)国际新能源电动车暨零部件交易会在南京开幕。朱晓颖 摄
记者在展会上看到，各大电动车生产制造企业都将装有石墨烯电池、智能中控、与手机APP联动的科技型电动车展示在显目位置。
近年来中国电动自行车保有量稳步上升。经过20多年的蓬勃发展，全国电动自行车社会保有量超过2.5亿辆。据工业和信息化部、中国汽车工业协会数据，2018年全国交通工具产量中，电动自行车产量排名第二，仅次于两轮脚踏自行车。电动车行业成为中国交通工具制造领域产量规模较大的制造产业。
25日，第37届中国(江苏)国际新能源电动车暨零部件交易会在南京开幕。朱晓颖 摄
江苏绿能电动车科技有限公司董事总经理王军在接受中新网记者采访时表示，数量众多的电动车，在给人们出行带来巨大便利的同时，也给日益繁忙的道路交通及出行安全带来不小的挑战。
今年4月，《电动自行车安全技术规范》(“新国标”)正式实施，大幅提高了电动车生产企业的制造门槛、产品标准。
“以前全国电动车生产许可证发放了2600多张，现在3C准入许可证只有600多张。标准高了，对行业将产生长远的积极影响：企业优胜劣汰，产品、消费端口的保障能力将比过去更强”。王军表示。
雅迪科技集团有限公司运营副总裁周超告诉记者，和传统电池相比，石墨烯电池的使用寿命大大提升。
王军介绍说，石墨烯电池目前是电动车“电池界”的最尖端产品，它能够“几何级”提升充电效率。今后，“电瓶整晚充电”将成历史，石墨烯电池可以完成“瞬充”。目前，业界对石墨烯电池研发尚处于尝试、检测阶段，有望在3年内产生关键性突破。
